Та майже відразу за межами гладенько заасфальтованої АЗС вскочила лівим переднім колесом у яму так, що знадобилася запаска. Трапилося це посеред столиці на вулиці з промовистою назвою Богатирська. Настрій зіпсувався, а доки ремонтувалася, подумала: незле було б вішати таблички з прізвищами відповідальних за якість доріг на відрізках наших диво-шляхів. А ще про те, що, заправившись, вона вкотре профінансувала ремонт цієї ковбані.
Дороги врятує транспортний збір, включений до акцизу на бензин, переконували нас два роки тому. Збільшимо акцизи на пальне — і ці гроші підуть на шляхи та транспортні розв’язки, інакше ми їх не відремонтуємо ніколи.
Платити повинні ті, хто їздить і заправляється бензином та соляркою, — вони ж їх і псують, наввипередки піарилися тодішні очільники фінансово-економічного блоку Кабміну і щиро вірили своїм словам. Та лише цієї зими раптом з’ясувалося, що головний ворог наших доріг все-таки не машини, а температура повітря й природні явища. Невже пори року з’явилися вчора, а на наші дороги щодня випадають кислотні чи сірчані дощі-сніги?
Однак уже тоді експерти сумнівалися, чи вдасться таким чином відремонтувати дороги. Бо питання, як насправді розподілятимуться кошти, закладені в ціну бензину, залишалося відкритим. Його не розв’язали б, навіть якби пристали на пропозицію прописувати цей збір окремим рядком у чеку кожного споживача.
Коли вводили транспортний акциз, відповідальні за оподаткування тішилися, що він найнижчий у Європі. Тепер кажуть: вітчизняна система дорожнього господарства не реформована з радянських часів, і щоб мати якісні автошляхи, водії повинні більше сплачувати за користування ними. Та хто в це повірить?!
Нехитрий підрахунок середньорічного споживання бензину українцями, помножений на відсоток дорожнього акцизу, дає 20 мільярдів гривень сплачених кревних. За ці гроші щось та можна було б відремонтувати! Для порівняння: від приватизації шести обленерго у Фонді держмайна очікують додатково до бюджету лише 2 мільярди гривень.
В Україні сьогодні, за деякими даними, майже 8 мільйонів автомобілів. Однак погані дороги не можуть бути проблемою лише для тих, хто сідає за кермо. Вони зачіпають усіх, хто пересувається маршрутками й тролейбусами і навіть трамваями. Тому дорожні служби не лає лише ледачий. Найбільш просунуті — інтерактивно.
Приміром, у Фейсбуці приростає відвідувачами група «Я ненавиджу Укравтодор». Зреагував на її появу і Прем’єр-міністр Микола Азаров, закликавши користувачів переходити від ненависті до конкретних справ. І порадив активістам повідомляти про «слабкі місця» на дорогах, надсилати знімки, які дорожники зможуть використати у своїй роботі. Щоб у цьому переконатися, дочекаймося, коли висохне асфальт і потепліє хоча б до плюс п’яти — така технологія.
До речі, згадана вулиця Богатирська нібито є в переліку першочергових для ремонту навесні. Достеменно не відомо, чи посприяло цьому фото, яке розмістила моя знайома в соцмережі. Ось тільки не заїжджати на заправку аж до травня навряд чи вийде.
 Наследование по законуТак получается, что даже самый дальний родственник может получить часть наследственной массы, если сможет применить наследование по закону
 В’язницю може замінити пробаціяВідповідний законопроект, який розробило Міністерство юстиції, схвалено 16 січня на засіданні уряду.За словами керівника відомства Олександра Лавриновича, проектом закону передбачається утворення ...
|  Грузія обирає новий парламентВибори у понеділок набувають особливого змісту, адже запроваджена політична реформа має значно посилити роль парламенту і прем'єра. Після завершення терміну президентства Міхаїла Саакашвілі партія, ...
 Щодо врахування суми дотаційних сертифікатів при розрахунку оптової ринкової ціни у листопаді 2013 року, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетикиЩодо врахування суми дотаційних сертифікатів при розрахунку оптової ринкової ціни у листопаді 2013 року Згідно з повноваженнями, наданими Законом України "Про електроенергетику"( 575/97-ВР ) та Указом Президента України від 23.11.2011 № 1059( 1059/2011 ) "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики", відповідно до Правил Оптового ринку електричної енергії України ( v1028862-12 ), затверджених Протоколом Ради Оптового ринку електричної енергії України від 28.05.2012 № 8 та погоджених постановою НКРЕ від 09.08.2012 № 1028, постанови НКРЕ від 26.02.2001 № 184 ( v0184227-01 ) "Про затвердження Положення про порядок надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат від здійснення постачання електроенергії побутовим споживачам", постанови НКРЕ від 16.11.2006 № 1487( v1487227-06 ) "Про затвердження Положення про порядок надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат від здійснення постачання електроенергії споживачам за тарифами, диференційованими за періодами часу", постанови НКРЕ від 18.01.2007 № 27( v0027227-07 ) "Про затвердження Порядку надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат при здійсненні постачання електроенергії побутовим споживачам, які розраховуються за тарифами, диференційованими за періодами часу", постанови НКРЕ від 21.02.2008 № 198( v0198227-08 ) "Про затвердження Порядку надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат від здійснення постачання електричної енергії, яка використовується для зовнішнього освітлення населених пунктів", постанови НКРЕ від 26.07.2007 № 996 ( v0996227-07 ) "Про затвердження Порядку надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат від здійснення постачання електричної енергії міському електричному транспорту за тарифами, встановленими на рівні, як для населення", постанови НКРЕ від 26.06.2007 № 866( v0866227-07 ) "Про затвердження Порядку встановлення роздрібних тарифів на електричну енергію для вугледобувних підприємств", постанови НКРЕ від 02.04.2009 № 387 ( v0387227-09 ) "Про затвердження Порядку надання компенсації втрат ВАТ "Крименерго" та ВАТ ЕК "Одесаобленерго" від здійснення постачання електричної енергії дитячим центрам "Артек" і "Молода гвардія", постанови НКРЕ від 11.04.2013 № 408( z0715-13 ) "Про затвердження Порядку надання ліцензіатам з постачання електричної енергії за регульованим тарифом компенсації втрат від здійснення постачання електричної енергії суб’єктам господарської діяльності, які реалізують інноваційні проекти" Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики, ПОСТАНОВЛЯЄ:
|
