Причиною аварії, яка днями сталася на дорозі «Рафаїлівка-Ровеньки» Луганської області стала зупинка двигуна автобуса, повідомляє відділ зв'язків із громадськістю ГУМВС України в Луганській області.
55-річний водій автобуса ПАЗ, який здійснював перевезення робітників до місця роботи на шахту «Комсомольська» ДП «Антрацит», не впорався з керуванням і насипом з'їхав задом у кювет із шестиметрової висоти. У автобусі, який місцеві мешканці називають «ботинком», на час аварії перебувало десять пасажирів. Дехто спробував вистрибнути на ходу, аби зберегти життя. Але внаслідок ДТП загинуло дві людини, ще семеро з тілесними ушкодженнями різного ступеня тяжкості знаходяться в лікарні міста Ровеньки.
Водій автобуса за попередніми результатами медичного огляду на момент ДТП був тверезий. На запитання, чи давно робочих возить саме такий автобус, постраждалі відповідають, що це ще порівняно хороша машина.
«Отакі нам дають. Як кажуть: «губи нафарбують» автобусу — й увесь ремонт, та випускають на лінію, хоч чхають, пирхають оті «ботинки»,- кажуть люди.
А ще потерпілі розповіли, що водій був за кермом другу добу. Може, тому й не зреагував, хоча можна було повернути автобус боком й таким чином уникнути падіння.
До речі, автобус працював на газовому паливі, і лише завдяки щасливому випадку балони не вибухнули, хоча сама система була пошкоджена, довелося залучити представників МНС, аби евакуювати небезпечні конструкції.
 Президент призначив новий склад урядуКраїна перебувала в очікуванні цієї події майже два з половиною тижні. Аналітики, політологи, журналісти один поперед одного висловлювали різноманітні, часом найсуперечливіші припущення щодо ...
|  Про затвердження Положення про Реєстр неприбуткових установ та організацій, Міністерство фінансів УкраїниРеєстр неприбуткових установ та організацій - це автоматизована система збору, накопичення та обробки даних про неприбуткові підприємства, установи та організації та їх відокремлені підрозділи, ...
 Про внесення змін до постанови НКРЕ від 28.12.2011 № 142, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетикиПро внесення змін до постанови НКРЕ від 28.12.2011 № 142 Відповідно до законів України «Про засади функціонування ринку природного газу» ( 2467-17 ), «Про природні монополії»( 1682-14 ) та Указу Президента України від 23.11.2011 № 1059( 1059/2011 ) «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики», до Методики розрахунку тарифів на транспортування та постачання природного газу для підприємств з газопостачання та газифікації, затвердженої постановою НКРЕ від 04.09.2002 № 983( v0983227-02 ), та Процедури встановлення та перегляду НКРЕ тарифів на транспортування, розподіл, постачання природного газу, зберігання (закачування, зберігання та відбір) природного газу, транспортування нафти, нафтопродуктів, аміаку магістральними трубопроводами, затвердженої постановою НКРЕ від 25.06.2009 № 749 ( v0749227-09 ), Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики, ПОСТАНОВЛЯЄ:
|
